【莫蘭蒂颱風最前線】
前言
8AM恆春大停電，9:30AM後手機完全失去訊號，接著房間開始淹水，撐到3PM覺得生活已有困難，終於決定和室友神經內科林子超醫師一起撤離恆春醫院回到高雄，一路上慘不忍睹怵目驚心。
封面故事
因為台17封路，結果開進一條小路裡，與其說是路，不如說是開進河流中，水已經淹到車輪一半以上，覺得引擎聲整個不對，即時U-turn調頭才逃出去。各位不必討論哪裡停電了，因為我從恆春回來第一個有亮的的紅綠燈在高雄市的中山路上。
心得
請不要在鍵盤裡羨慕別人有颱風假，在國境之南，除了有181.8km/hr的陣風之外，停電和手機失去訊號，讓你連上網打字羨慕的機會都沒有。當我回到家看到新聞主播說：「屏東縣的朋友們請注意時...」很諷刺的是，連電都沒有的地方，怎麼看得到妳的好心提醒？
我們還很幸運可以回到高雄市，那當地居民呢？真實的世界，往往比想像中還殘酷。只希望另一個颱風別在來，因為南台灣早已千瘡百孔，禁不起下一個......
圖文說明
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| 這是我們恆春旅遊醫院宿舍一樓客廳淹水的實況，地面都已經有美麗的倒影了，只是想到颱風後要怎麼清理就笑不出來了...... |
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| 底下是恆春→高雄開車3小時的全記錄：恆春鎮的主要道路已經水淹成河，這個在麥當勞和星巴克附近。 |
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| 恆春鎮北邊，還沒進入車城前的公路上，貨車卡在安全島上動彈不得。 |
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| 著名的台灣牛~四學士牛肉麵早已泡在汪洋一片大水中，每次高雄過來，看到這家店若先右轉可往海生館，直走就代表開始進入恆春外圍了。 |
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| 到底要從右邊淹水的地方過去還是從中間過去？後來我們選擇直接通過。 |
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| 在車城的台26縣上，電線桿多已倒下，難怪會停電。 |
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| 路上開進泥江裡是常態 |
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| S型路考重出江湖，路上有數不清的彎道障礙物要避開 |
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| 常常為了避開淹水的道路要開進對向車道，小心翼翼啊 |
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| 大家去墾丁必經的中繼站水底寮加油站，早已經是汪洋一片 |
因為台17封路，結果開進一條小路裡，與其說是路，不如說是開進河流中，水已經淹到車輪一半以上，覺得引擎聲整個不對，即時U-turn調頭才逃出去。
差點被困在水裡出不來的影片，後來反覆看影片，發現是因為一陣強風吹過才讓大水瞬間淹進道路上，所以調頭回程的水位遠比去程來得高。
2016.9.14 莫蘭蒂颱風在佳冬水淹成河 (Youtube連結)
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路見不平，拔刀相助！副駕駛座的子超下車清理路障，還被野狗追著跑。 |
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| 在台88線上，左側的車子經過淹水的地方，濺起的水讓我在快速道路上必須緊急煞車，因為前面什麼都看不到。 |
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| 回到高雄了，好像沒有好到哪裡去，穿越綠色隧道中...... |
2023年10月 莫蘭蒂颱風7年後的考驗：小犬颱風來襲
2016年9月的莫蘭蒂颱風，16級強陣風造成22萬戶停電，而2023年10月的小犬颱風，17級強陣風造成5萬戶停電，關鍵就在於2022年7～12月被多少人罵翻的「種樹百里2.0 (屏鵝公路纜線下地暨景觀優化工程)」工程，那半年開車來往高雄和恆春半島真的是很痛苦，都要刻意開很晚的夜車，而且還很容易讓車輪損壞，有幾次因為車道封閉的位置改變而差點就要撞上三角錐。
但是痛苦會過去，美麗會留下來，整個屏東縣台1+台26省道共計141公里的主要幹道的纜線地下化，以事後小犬颱風的考驗來說，是個極具遠見而非討好選民的政策。然而勢必仍有許多縣道還無法享有地下化的成果（例如台200線的滿州鄉），所以遇到強颱依然柔腸寸斷，很容易就停電，只能日後靠中央和地方政府再一起努力了。
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